旅遊線路(lù)策劃的(de)方法
&≤nbsp; 對(duì)旅遊線路(lù)的(de)期望是(sh©∏> ì)最大(dà)化(huà)地(dì)滿足其消費(fèi)需要(yào)，×₽ ♦成本最小(xiǎo)，日(rì)程安排最方便；對(duì)旅行(xíβ☆ng)社來(lái)說(shuō)，則希望在滿足旅遊者需求的(de)→←前提下(xià)，降低(dī)成本、提高(gāo)效益，并可(kěγ≈& )面對(duì)突發事(shì)件(jiàn)及時(sh©ε <í)調整線路(lù)；旅遊景區(qū)在規劃設計(jì)時(shí)$>就(jiù)要(yào)考慮景區(qū)內π≠φ(nèi)線路(lù)空(kōng)間(jiān)布局₩'的(de)合理(lǐ)性、科(kē)學性，在管理(lǐ)中也(yěαε★)要(yào)考慮如(rú)何合理(lǐ)分(fēn)流、←α ←控制(zhì)遊客數(shù)量的(de)問(wèn)題。
策劃旅遊線路(l ↔↔ ù)就(jiù)是(shì)在線路(lù)上(₹λshàng)合理(lǐ)布局景點，尋求其最優的(de)遊覽順序，突₩§δ出線路(lù)的(de)主題特色。為(wèi)此，旅€ ☆遊線路(lù)策劃需要(yào)進行(xíng)如(rú)下♥$≤(xià)工(gōng)作(zuò)。
一(yī)、研究消費(fèi)者心理(lǐ)，分(fēn)析市γ→φ≠(shì)場(chǎng)條件(jiàn)
遊客在整個(gè)旅遊↓α↔ 過程中的(de)消費(fèi)心态也(yě)§>☆是(shì)會(huì)跟随旅遊景區(q€§ū)內(nèi)節點資源的(de)變化(huà₽↓$)而變化(huà),為(wèi)了(le)設計(¶☆↑jì)适銷對(duì)路(lù)的(de)旅遊線路(lù)¶σ₹，首先要(yào)分(fēn)析遊客消費(fèi)心态÷®→，根據主要(yào)客源市(shì)場(chǎng)的(de)旅遊費(fè'™i)用(yòng)、時(shí)間(jiān)和(♠₹≤hé)距離(lí)以及消費(fèi)者偏好(hǎo)等現(xiàn)狀↔÷，确定了(le)旅遊線路(lù)的(de)性質和(hé)類" ↔£型；再根據遊客的(de)類型和(hé)期望值，确定了(l≤≠e)組成線路(lù)的(de)旅遊資源及其基本空(kō♦ ∞ng)間(jiān)布局。
>↔β 其次，要(yào)對(duì)線路(l<♦ù)發展前途、銷售市(shì)場(chǎng)、競争态勢、自(zì)身(shē™₩λn)條件(jiàn)等方面的(de)分(fēnφ$¶ε)析，這(zhè)樣更有(yǒu)利于開(k£✔←āi)發出适銷對(duì)路(lù)的(de)旅遊産品．
第三，要βσ✘(yào)發掘需求，一(yī)方面要(yào)努力是(shì)旅遊線→λ 路(lù)符合遊客的(de)旅遊動機(jī)和(h↕↑£§é)期望相(xiàng)符合，另一(yī)方面旅遊線路§'∞±(lù)設計(jì)起到(dào)引導遊客旅遊需求的 ÷(de)作(zuò)用(yòng)。
二、圍繞主題，整合資源
一(yī)般旅遊景點βδ₹↑旅遊線路(lù)設計(jì)必須首先明(míng)确設計(jìδ₩)的(de)目标，遊客和(hé)景點是(₩≠shì)旅遊線路(lù)要(yào)考慮的(de)兩大(dà)≠§γ重要(yào)組成部分(fēn)，在此基礎上(shàng)要≠β≤ (yào)考慮旅遊線路(lù)所展現(xiàn)£∏的(de)主題是(shì)什(shén)麽，需要(yào←₩)旅遊區(qū)域哪些(xiē)資源來(lái)為&☆ (wèi)該線路(lù)主題的(de)支撐，通(tōng)過主題整合 ™γ資源實現(xiàn)旅遊資源産品化(huà>σε)的(de)形成。這(zhè)就(jiù)需要(yào)所選節點資§>σ≈源需要(yào)符合線路(lù)設計(jì)的(de)核 ∞心理(lǐ)念，達到(dào)節點與理(lǐ) ∑$念互補。
♦ ∞在旅遊線路(lù)設計(jì)中，影(yǐng)響主題旅遊産品&♠↔£設計(jì)的(de)因素很(hěn)多(duō)，但(dàn)這(zhè)些σ¶ (xiē)因素集中表現(xiàn)在三個(gè)方面：旅遊地(×∑×dì)因素、旅遊客源地(dì)因素和(hé)旅遊通(tōng)道(dào)σ₹"因素。其中旅遊地(dì)的(de)是(shì↔πλ)最重要(yào)的(de)因素，旅遊地(dì)的(de)旅遊資>→∏源的(de)文(wén)化(huà)內(nè<✔i)涵是(shì)确定主題的(de)基礎。例如(rú)，峨眉山(shān¶γ)“文(wén)化(huà)苦旅”主題遊，包₹→括峨眉山(shān)禅文(wén)化(huà)旅遊、茶文(wén)↔Ω×®化(huà)旅遊、武術(shù)文(wén)化(huγ•φ✘à)旅遊、農(nóng)家(jiā)樂(yuè)文(wén)化∑ φ€(huà)旅遊、登山(shān)旅遊設計(j&λ&ì)五部分(fēn)組成, 無論是(sh∑>πì)佛教苦谛、茶中之苦、習(xí)練武術(↓>shù)的(de)清苦、農(nóng)家(jiā)生(shēng)活&♠®ε的(de)粗茶淡飯還(hái)是(shì↑₹)一(yī)路(lù)登山(shān)、探險的(de)艱€Ω辛都(dōu)深深地(dì)體(tǐ)現(xiàn)了(l★₩✘λe)一(yī)個(gè)苦字。從(cóng)苦中求樂(yuè),Ω↓$✘ 在苦中體(tǐ)會(huì)人(rén)φ↔≥生(shēng)百态、宦海(hǎi)沉浮, 淨化(huà)心靈, 回歸ε♥自(zì)然便是(shì)本産品所要(yào)真正帶給遊客的(d"e)。
₩δ←; 在設計(jì)旅遊線路(lù)時(shí)，項目安 $排的(de)順序與節奏感應充分(fēn)考慮 §消費(fèi)者的(de)心理(lǐ)與精力。區(qū)域內(nèi)景點布§'局避免太密集或太稀疏，應有(yǒu)張有(yǒu)弛，而非¶✘γ走馬觀花(huā)，疲于奔命。旅遊線路(lù)的(de)設計(jì)過γ↑♦∞程中，應盡量讓遊客在适合的(de)時(shí)間(jiān)最大(dà)限✔φ™β度的(de)感受節點的(de)旅遊産品價值。如(rú)某些÷©(xiē)景點，會(huì)因為(wèi↑Ω α)陽光(guāng)照(zhào)射時(shí)間(jiā↑ n)、位置的(de)不(bù)同，觀賞價值會(huì)産生(sh≥↑←™ēng)很(hěn)大(dà)差異，為(wèi)了∏↕<(le)能(néng)給予遊客較大(dà)的(de)滿意度，線路(lù)安排應α€±考慮遊客的(de)心理(lǐ)和(hé)精力。
三、統籌規劃，合理(lǐ)布點
&≈♠↔nbsp; 旅遊線路(lù)設計(jì)要(yào)考慮到(dào)毗鄰區(q≤≤>ū)域內(nèi)景點密度，以本區(qū)域的(de)起點和 ×(hé)終點與其他(tā)區(qū)域的☆>€ (de)起點終點進行(xíng)銜接，利用(yò±Ω↓λng)景點首尾銜接，以點帶面，形成區(qū≥♠)域旅遊線路(lù)網。
吳凱（2004¶¶ ）從(cóng)空(kōng)間(jiān)維度、時(shí)間(j¶∞ ©iān)維度、成本維度和(hé)旅遊活動維度四個(gè)維度進行'≈(xíng)具體(tǐ)的(de)說(shuō)明(mín♣←εg)。從(cóng)空(kōng)間(jiān)維>©度，旅遊線路(lù)包括一(yī)系列空(k↑✘☆ōng)間(jiān)單元，這(zhè)些(xiē)∏≤β↑空(kōng)間(jiān)單元通(tōnλ©g)過交通(tōng)線路(lù)連接成一(yī)ε<§₩個(gè)線性連續空(kōng)間(jiān)§€≠®，有(yǒu)長(cháng)度和(hé)拓撲結構，并且可(kě)以交錯(c ↕uò)成網。如(rú)環形旅遊線路(lù)、樹(shù)< 形旅遊線路(lù)、網型旅遊線路(lù)，↑Ω則體(tǐ)現(xiàn)了(le)旅遊線路γ£(lù)的(de)空(kōng)間(jiān)拓撲結構的(de)特征。從(•≤cóng)時(shí)間(jiān)維度，旅遊具有(yǒu)€&♠不(bù)同的(de)出行(xíng)時(shí)間(jiān)和(Ω™∞±hé)持續時(shí)間(jiān)，例如(rú₽)節假日(rì)旅遊線路(lù)，表明(♦míng)了(le)旅遊的(de)出行(xíng)特征；一(yΩ←ī)日(rì)遊線路(lù)、兩日(rì)遊>₹線路(lù)等則體(tǐ)現(xiàn)了(le)旅遊活♣ 動持續時(shí)間(jiān)的(de)特征。旅遊線路(lù)也(yě)是↓σ¥(shì)一(yī)種時(shí)間(jiān)安排,₩同樣的(de)交通(tōng)線路(lù)在不(α bù)同的(de)時(shí)間(jiān)可(kě)以被認為(←÷wèi)是(shì)不(bù)同的(de)旅遊線路(₹<←lù),例如(rú)節假日(rì)旅遊促銷線路(lù)。旅π φ遊線路(lù)的(de)時(shí)間(jiān)維度包含三個(gè)方面：£×φ旅遊線路(lù)開(kāi)始的(de)時(shí)間(jiān→)、結束的(de)時(shí)間(jiān)(時(shí)間(jiān↕φ✔)點)；作(zuò)為(wèi)節點的(de)景區(qū)(點)的(de)時(σ∏shí)間(jiān)順序(時(shí)間(jiān)序列)；旅遊線路(lù≥♥λ♥)持續的(de)時(shí)間(jiān)(∑•¥♠時(shí)間(jiān)段)。從(cóng)成本維度上(shàng)，旅遊線¶∞路(lù)作(zuò)為(wèi)一(yī)種特>δ₽®殊的(de)消費(fèi)品，其購(gòu)買和(hé)消費(fèi)要(yà±σo)考慮貨币成本和(hé)時(shí)間ε≤"(jiān)成本，旅遊線路(lù)的(de)交通(tōn'★g)組合與時(shí)間(jiān)安排要(yào)考慮對(duì)成本約束₹¥•條件(jiàn)的(de)适應性。從(c♣↕óng)旅遊活動維度上(shàng)，旅遊線路(lù)作(zuò)為(≤↓wèi)旅遊活動的(de)載體(tǐ)必"¶将包含旅遊活動的(de)一(yī)些(xiē)特征，因此，旅遊線路(l ≥♣♥ù)的(de)策劃要(yào)考慮旅遊線路(lù)各節點的"™☆(de)旅遊資源的(de)特點、旅遊服務的(de)功能(néng)及旅遊者的★ (de)滿意度等等。
四、聯動發展，區(qū)際合作(zuò)
1、核心 '♠-邊緣聯動
旅遊線路(l∞®ù)設計(jì)的(de)關鍵是(shì)将哪些(xiē)<←★旅遊景區(qū)(點)組合在同一(yī)條線©₩路(lù)上(shàng)，成為(wèi)某條線路(lù)的(d✔♥e)旅遊節點。運用(yòng)核心——邊緣理(lǐ)±✘論對(duì)旅遊資源所存在的(de)客觀差異進行(>₹↔xíng)空(kōng)間(jiān)辯識，以旅遊線路(l☆β♦ù)上(shàng)具有(yǒu)較高(gāo)級别的(de)旅遊節點為♠₽£₩(wèi)核心，形成旅遊線路(lù)發展的(de↑↔)若幹增長(cháng)極，帶動邊緣旅遊∏¶景點，形成核心、邊緣節點上(shàng)的(de)資源優勢互補。不(bù) ≥♥©同距離(lí)的(de)旅遊線路(lù)$§ 設計(jì)基本上(shàng)都(dōu)可(kě)簡化÷£λ(huà)為(wèi)核心——邊緣結構模型，但(dà₹$←n)受空(kōng)間(jiān)規模因素的(de)影(yǐng)≤✔δσ響，一(yī)些(xiē)旅遊線路(lù)的(de)核✔€>✘心——邊緣結構表現(xiàn)出複合 ™♣→形态的(de)特征，對(duì)于單一(yī)核心的(de)旅遊線路(lù)來≠λ (lái)說(shuō)，旅遊景區(qū)(點)的(de)聯動發展主要(yδγφβào)表現(xiàn)為(wèi)核心帶✘動邊緣，有(yǒu)些(xiē)線路(lù<©)存在兩個(gè)或兩個(gè)以上(shàng)的♣∞(de)核心，旅遊聯動除了(le)表現(xiàn)×∑♣×為(wèi)線路(lù)上(shàng)景區(qū)(點)的>δ¥ε(de)聯動發展外(wài)，還(hái)表λ↑☆&現(xiàn)為(wèi)與線路(lù)外>Ωα(wài)旅遊景區(qū)(點)的(de)聯動發展，即每一(yī)個( φ&®gè)核心景區(qū)(點)又(yòu)可(kě)以與線路(lù)外(wàλ≥i)的(de)核心——邊緣景區(qū)(點)發生(s₽₩hēng)旅遊聯動行(xíng)為(wèi)，從(cóng)而構成複合★型的(de)核心一(yī)邊緣結構體(tǐ)系。
2、主題聯動
主題聯動是(shì)••通(tōng)過主題将不(bù)同的(de)區(qū)域的•€™(de)旅遊目的(de)聯系起來(lái)，形成跨地(d₩ ↕ì)區(qū)的(de)主題旅遊線路(lù)。例如(rú)，&→≥α•ldquo;新天仙配·黃(huáng)金(j ¶£īn)旅遊線”，就(jiù)是(shì)浙江省≤ 紹興市(shì)和(hé)台州市(shì)旅遊局下(xià)屬的(de™✔)新昌、天台、仙居、臨海(hǎi)四縣市(shì)風(fēng)景旅遊局✔<↓∞實行(xíng)跨地(dì)區(qū)聯手、資源共享、優勢互補、強強♣↔™×合作(zuò)的(de)産品。《天仙配》是(γσshì)家(jiā)喻戶曉的(de)中國ε π₩(guó)民(mín)間(jiān)愛(ài)情故事(<σ♣¶shì)，2002年(nián)，新昌縣、天台縣、仙居縣、臨海(h¥¶ǎi)市(shì)四縣市(shì)的(de)旅遊主管部¥σ↕門(mén)開(kāi)展區(qū)域合作(zuò)，借助&ldqu♦♥≈≤o;天仙配”而取各縣(市(shì))第一(yī)個(gè)字共β 同設計(jì)推出了(le)“新天仙配、長α ©(cháng)城(chéng)作(zuò)證”"×≠&旅遊區(qū)域合作(zuò)線路(lù)。如(rú)今，經過短(duǎn)短∏∞<φ(duǎn)幾年(nián)宣傳、運作(zuò)，該'∏ε☆線路(lù)已成為(wèi)旅遊界知(zhīβε)名的(de)品牌線路(lù)，浙江省精品旅遊區✔÷(qū)域合作(zuò)線路(lù)，享譽大(dà)江南(nán)北∑∑(běi)，被譽為(wèi)了(le)中國(guó)黃(huáng★ ↕×)金(jīn)旅遊線，旅遊區(qū)域合作(zuò)的(d€↕β™e)新典範。在這(zhè)條旅遊線上(shàng)，山÷↔∑(shān)水(shuǐ)人(rén)文(wé↔→∞n)景觀形成了(le)最佳組合，有(yǒu)号稱江南(nán)£ααδ第一(yī)大(dà)佛的(de)新昌“大(dà)↕佛寺”和(hé)我國(guó)最壯麗(✔"lì)的(de)丹霞地(dì)貌景觀之一(yī)、電(diàn)視(shì)↑劇(jù)《笑(xiào)傲江湖(hú)》外∏×∏←(wài)景拍(pāi)攝地(dì)的(de)&ldqφ ✘∞uo;穿岩十九峰”；中國(guó)佛教第一(yī)宗天♣§₩<台宗和(hé)道(dào)教南(nán)宗發祥地(dì)的(de)天台&lγα$$dquo;國(guó)清寺”和(hé)令人Ω₹(rén)歎為(wèi)觀止的(de)“石梁飛(fδ≈✘ēi)瀑”；素有(yǒu)&δ♥®ldquo;仙人(rén)居住的(de)地(dì)方€✘★₹”之美(měi)譽，集奇、險、清&£"β、幽于一(yī)體(tǐ)的(de)仙居“神仙居&rd ✘₽quo;和(hé)似水(shuǐ)柔情、逍遙刺激的(de)&"≥ldquo;永安溪漂流”；還(hái)有(yǒu)160 ××₩0年(nián)曆史、被堪稱江南(nán)一(yī)絕、雄偉壯觀的£ ¶(de)臨海(hǎi)“江南(nán)長(cháng)城↓φ(chéng)”。同時(shí)，這(zhè)條線路(lù) ↔<≈也(yě)是(shì)參與者分(fēn)享愛(ài)γφ$←情故事(shì)的(de)“浪漫 α之旅”。
3、區(qū)€↑域城(chéng)際聯動線路(lù) β'€♦;
區(q '↓ū)域城(chéng)際聯動線路(lù)←'₩是(shì)區(qū)域合作(zuò)、區(qū)域一(yī↔₽)體(tǐ)化(huà)發展基礎上(shàng)形成的(de)區(q'"∑ū)域旅遊聯合推介線路(lù)。例如(rú)，珠÷ ♠'三角九大(dà)城(chéng)市(shì)首次開(€♦kāi)展的(de)“珠三角城(chéng)際↕≈×旅遊大(dà)聯動”活動，這(zhè)↓ ♠是(shì)在《珠江三角洲地(dì)區(q←→↔ū)改革發展規劃綱要(yào)》和(hé)&ldq↓ δ€uo;珠三角旅遊一(yī)體(tǐ)化(huà)”的εδ(de)構想基礎上(shàng)提出的(de)，由各地(dì)市(shì)• 旅遊局的(de)拉動，以各地(dì)龍頭旅行(xíng)社組團“城φ(chéng)際互訪”的(de)模式。此次&ldquπσγo;珠三角城(chéng)際旅遊大(dà)聯動&£♣rdquo;推出了(le)首批各地(dì)“旅遊名片線路(l≈γù)”。“名片線路(lù)&r∞↕↔dquo;挑選的(de)景點均是(shì)具有(yǒu)地(dì)方特色的(d↔σ∑e)代表性美(měi)景，如(rú)廣州的(de)陳家(jiā)祠、惠州西(∑¶¶₩xī)湖(hú)、中山(shān)的(de)中山 ♦(shān)故居、佛山(shān)的(d×"±"e)祖廟、江門(mén)碉樓群、肇慶鼎湖(hú)山(sπ★hān)等。湘贛鄂三省旅遊局簽署的(de→∑)《長(cháng)江中遊城(chéng)市(shì)集群旅遊産業(Ωα♠yè)發展合作(zuò)協議(yì)》，為(wèi)務實推進武漢城(ch★♥éng)市(shì)圈、長(cháng)株潭城(chéng)市(s ∑←≈hì)群、環鄱陽湖(hú)經濟區(qū)的(de)₹φ↕旅遊交流與合作(zuò)，實現(xiàn)旅遊業 ☆(yè)一(yī)體(tǐ)化(huà)發展，&↔制(zhì)定如(rú)下(xià)行(xíng)動計(jì)劃。&ldquo∞φ≥♥;中三角”區(qū)域旅遊線路(lù)編排> →方案是(shì)以高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)動車(ε'chē)網絡、國(guó)際直飛(fēi)航線 ₽♦≈和(hé)長(cháng)江遊船(chuán☆$≠)為(wèi)載體(tǐ)，以三省旅遊精品為(wèi)重≤↑λ∑點內(nèi)容，立足武漢城(chéng)市(sh←'ì)圈、長(cháng)株潭城(chéng)市(shì)群、鄱陽"≤☆♥湖(hú)生(shēng)态經濟區(qū)，覆蓋湘鄂'α§贛全境。在細分(fēn)市(shì)場(chǎng)的(d♦≤σe)基礎上(shàng)推出若幹條面向國(guó)內(nèi)外☆≠(wài)市(shì)場(chǎng)的(de)大(dà)循環、"∑₽中循環和(hé)小(xiǎo)循環旅遊産₽"品線路(lù)。2010年(nián)配合上(shàng)海(hǎi)世♦∞博會(huì)推出的(de)世博旅遊體(t✘'ǐ)驗示範點，初步打出了(le)長(cháng)三角旅遊的(λΩ→¥de)品牌。為(wèi)進一(yī)步加強長(cháng)三角地(dì)區(≥™qū)旅遊合作(zuò)與交流，整合推廣長(cháng)三角優質旅遊資源，更好↑&(hǎo)地(dì)提升後世博時(shí)代長(cháng)三角旅< &遊品牌的(de)知(zhī)名度和(hé)美(měi)譽度，長(cháng)三♥☆ 角滬蘇浙皖25座城(chéng)市(shΩì)特組織了(le)後世博長(cháng)三角旅遊精品線↕₹∑路(lù)評選活動。推出了(le)一(yī)批旅遊精品線路(lù)，αδ例如(rú)，名城(chéng)名山(shān)名一(yī)水(shuǐ)→€÷黃(huáng)金(jīn)旅遊,所在城(chéng)市↓φ≠₩(shì)：上(shàng)海(hǎi)、杭州、黃(huán®☆∑∑g)山(shān),線路(lù)特點：充分(fēn)利用(yòng)杭州、φ >上(shàng)海(hǎi)兩大(dà)機(jī)場(chǎng)©↔的(de)玄關作(zuò)用(yòng)，串聯起名"$∞✘山(shān)名水(shuǐ)名城(chéng)。$¥¶江南(nán)絕色一(yī)吳越經典線路(lù)，所在城(εεchéng)市(shì)為(wèi)杭州、嘉興、湖(hú)×☆→∑州、紹興，線路(lù)特點：涵蓋人(rén)氣景區(qū§ §☆)（點），助推運河(hé)申遺，擴大(dà)“江南(n♣®₹án)絕色、吳越經典”這(zhè)一(yī)杭州都(σ∏dōu)市(shì)經濟圈旅遊品牌。天堂品質旅遊線路(lù)≤ ≈π，所在城(chéng)市(shì)為(wèi)杭州、蘇州、上(" λshàng)海(hǎi)，線路(lù)特點：“上(∏φεshàng)有(yǒu)天堂，下(xià)有(α≠yǒu)蘇杭”，以上(shànγg)海(hǎi)為(wèi)節點城(chéng)市(↓₹"shì)，利用(yòng)後世博高(gāo)←×鐵(tiě)時(shí)代交通(tōng)方式✔♠↔™，快(kuài)捷便利地(dì)串聯起兩座天堂城(chéng)。江南(∏'&£nán)第一(yī)城(chéng)、古運河(hé)新'™貌二日(rì)遊，所在城(chéng)市(shì)：∑×上(shàng)海(hǎi)（杭州）、常州、無錫（鎮£→λ江），線路(lù)特點是(shì)淹城(chéng)春秋樂(yuè)園為(w¶ ¥♣èi)新開(kāi)發項目，集休閑、娛樂(yuè® )、購(gòu)物(wù)等為(wèi)一(yī)體(tǐ)，與天φ≈☆♣甯寺、寶塔等動靜(jìng)結合，相(xiàng)得(de)益彰©₹。總之，入選的(de)線路(lù)要(yào)符合一(yī)系列條件(jiàn∏γ)，如(rú)經過旅遊市(shì)場(chǎng)的(de)檢驗，已成為(w§®↕èi)旅行(xíng)社包裝推銷的(de)主要(yào)旅遊産¶ε品或具有(yǒu)市(shì)場(chǎng)潛力↓ ™，能(néng)夠成為(wèi)旅行(xíng)社包裝推銷的(de)主 >要(yào)旅遊産品，旅遊線路(lù)要(yào)符合主≈β題性、體(tǐ)驗性、多(duō)元性內(nèi)容要(yào)β♦求。
